“一小时穿越三城！”
有了
穗莞深城际
深圳er往返东莞、广州
再也不用担心堵车啦
坐趟动车就像坐地铁一样便捷
近日
穗莞深城际
又有突破性进展
一起来看看
↓↓↓
穗莞深城际前皇段
实现存车场轨通
日前，穗莞深城际前皇段中心公园存车场铺轨工程顺利实现轨通，这标志着全国首个城际铁路超大型地下存车场建设取得关键进展，为项目后续机电安装等施工奠定坚实基础，这座“藏身公园下的超级工程”，正加速从蓝图变为现实。
中心公园存车场轨道工程铺轨总长度达5.11公里，包含14组道岔，同时涵盖无砟整体道床和有砟道床两种形式。作为穗莞深城际前皇段的核心配套，该存车场将为线路高效运营提供关键支撑。
穗莞深城际
穗莞深城际是连接广州、东莞和深圳的珠三角东岸城市群城际快速轨道交通主干线路。
整个工程划分三期建设：广州新塘至深圳机场段；深圳机场至前海段（简称“机前段”）；前海至皇岗段（简称“前皇段”）。其中，广州新塘到深圳机场段2019年12月已开通运营。目前，机前段、前皇段正在全力建设中。
穗莞深城际机前段
机前段线路贯穿宝安区，起自穗深城际深圳机场站，终至前海站，全线地下敷设总长15.2公里，共设西乡、宝安、前海3座车站。项目设计时速达160km/h，将采用8辆编组的CRH6型动车组列车。
根据此前深圳地铁发布的信息显示，机前段预计2026年建成通车。
穗莞深城际前皇段
前皇段线路起于穗莞深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计速度160公里/小时，可实现与深圳地铁多线换乘。
线路建成后
将完善粤港澳大湾区
城际轨道骨干网络
助力前海蛇口自贸片区
东莞滨海新城等
重点发展片区建设
预计将带动沿线
万亿级产业集群发展
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